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第1题
在诊断高压油路故障时，若其他部分正常，则可在柴油机的运转情况下，用手触试各缸高压油管，有“脉动”感，说明（)。
A.故障在喷油泵
B.故障在高压油管
C.故障在喷油器
D.故障在燃油泵
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第2题
柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（)。
A.喷油泵柱塞偶件过度磨损
B.喷油泵柱塞在其最高位置咬死
C.喷油器针阀在开启位置咬死
D.燃油温度太低
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第3题
对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（)。
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第4题
柴油机电控泵喷嘴将喷油泵、喷油嘴、和（)组合为一体，没有高压油管，每缸一组泵喷嘴。
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第5题
针阀卡死在开放（即喷油)位置时，将产生（)的现象。
A.喷油器在机外试喷时不喷油
B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低
C.柴油机转速降低
D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高
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第6题
对于电控柴油发动机某缸的断缸操作，技师甲说可以松开喷油器高压油管实现，技师乙说可以断开喷油器插接器实现，技师丙说可以利用解码仪断缸，下列选项说法正确的是（)。
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第7题
燃油高压柱塞泵到各个缸喷油器的油管长度应一样。（）
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第9题
柴油机各缸供油量不均匀的可能原因是()。
A.各缸柱塞副偶件磨损不均匀
B.柱塞弹簧折断，柱塞套内有杂质
C.出油阀弹簧折断
D.油管堵塞
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第10题
燃油高压柱塞泵至各个缸喷油器的油管长度一样。（）
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第11题
柴油机燃油供给装置提高柴油压力的部件是()。
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