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[多选题]

下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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更多“下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是( )”相关的问题

第1题

高速铁路施工等级分为Ⅰ级施工、II级施工、III级施工。()
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第2题

下列属于建筑施工危险等级为I级的分部分项工程是()。

A.新型及异型脚手架工程B拆除、爆破工程

B.架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程

C.施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程

D.提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程

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第3题

下列属于建筑施工危险等级I级的分部分项工程是()。

A.预应力工程

B.开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程

C.跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程

D.跨度大于36m及以上的钢结构安装工程

E.塔设跨度18m及以上的混凝土模板支撑工程

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第4题

干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工属于Ⅰ级施工。()
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第5题

下列属于建筑施工危险等级为I级的分部分项工程是()。

A.附着式整体和分片提升脚手架工程

B.自制卸料平台、移动操作平台工程

C.塔设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程

D.塔设高度8m及以上的混凝土模板支撑工程

E.开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程

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第6题

普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,无缝线路应力放散等一般属于Ⅰ级施工。()
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第7题

高速铁路凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不影响列车运行的个别施工项目可利用列车间隔进行。()
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第8题

高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束。()
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第9题

高速铁路天窗时间上道作业必须在天窗时间内进行,得到准许施工维修的调度命令前,所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。得到准许施工维修的调度命令后,方可进入作业。()
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第10题

下列属于施工材料的是()。

A.施工人员

B.施工用料

C.施工机械

D.施工场地

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第11题

下列不是影响墙面抹灰层不够密实的成因有()。

A.钢丝网未张拉牢固

B.新拌砂浆未超过施工开放时间

C.墙面抹灰没有按相关技术规程的基本要求实行分道施工

D.砂料没有过筛级配

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