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题目内容
（请给出正确答案）
在指挥船舶“消防队”进入有干馏危险的舱室时，指挥人员应采取何种具体战术？
A.两支水枪，分别冷却舱室的外部和冲击舱室的顶部;同时，人员保持低姿
B.两支水枪，交替掩护，水平扫射并推进
C.两支水枪，打到“水雾”;交替掩护，水平扫射并推进
答案
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第3题
A.进入舱室救援时，必须安排监护人员
B.救援人员与监护人员应事先规定明确的联络信号，监护人员可以暂时离开工作点
C.进舱抢救人员必须戴自给式空气呼吸器等救生用具
D.舱内发生缺氧窒息事故时应封锁通道，在危险解除前非抢救人员以及未配备安全救护器的救护人员不得进入事故现场
第4题
A.应急通道
B.指挥与协调
C.现场处置
D.警戒与管制
第5题
根据交通部(1995)137号文，船舶在港内失火时，负责总体指挥的是：
A.港监部门
B.船长
C.公安消防队
D.都可以
第6题
船舶在港期间发生火灾，船舶主要领导不在船上时：
A.应把指挥权交给岸方消防队
B.等待召回船长来指挥
C.留船最高职务船员应承担起指挥责任
D.以上都不正确
第8题
对于船舶靠泊或锚泊期间发生的火灾，说法错误的是：
A.由海事部门负责总体指挥，公安消防队负责灭火指挥
B.公安消防队到达火场后，船长不再对船舶火灾负有主要责任
C.及时向公安消防队或海事部门报警
第10题
在依靠岸方消防队灭火时，船方应采取：
A.把船舶消防工作全部移交岸方消防队
B.船方船员应积极与岸方消防队配合，共同扑灭火灾
C.岸方消防队领导担任消防总指挥
D.岸方消防队到达火场灭火时，船方船员为了减少危险可以不参与灭火工作， 撤离失火船舶
