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[单选题]

下列关于进入船舶封闭处所救援的说法中,错误的是__()

A.进入舱室救援时,必须安排监护人员

B.救援人员与监护人员应事先规定明确的联络信号,监护人员可以暂时离开工作点

C.进舱抢救人员必须戴自给式空气呼吸器等救生用具

D.舱内发生缺氧窒息事故时应封锁通道,在危险解除前非抢救人员以及未配备安全救护器的救护人员不得进入事故现场

答案

B、救援人员与监护人员应事先规定明确的联络信号,监护人员可以暂时离开工作点

更多“下列关于进入船舶封闭处所救援的说法中,错误的是__()”相关的问题

第1题

封闭处所进入与救援演习中,常用到的设备与仪器不包含下列()

A.手持式对讲机

B.热电偶式温度计

C.自给式呼吸器

D.气体分析仪

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第2题

根据SOLAS相关要求,符合公约要求的船舶,在进入封闭处所前应使用一个适当的便携式大气检测仪器或仪表测试封闭处所的气体。下列气体中属于必须被检测的是__。①氧气;②可燃气体;③二氧化碳;④硫化氢;⑤一氧化碳()

A.①②③④⑤

B.①③④⑤

C.①②④⑤

D.①②③⑤

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第3题

下列关于缺氧环境中作业防护措施的说法中,正确的是()

A.存在因缺氧而坠落的危险时,作业人员必须使用安全帽

B.在作业人员进入缺氧环境作业前和离开时应准确清点人数

C.作业完工后,经检修人、监护人与安全科负责人共同检查设备内部,确认设备内无人员和工具、杂物后,方可封闭设备孔

D.发生缺氧危险时,作业人员和抢救人员必须立即使用隔离式呼吸保护器具

E.在存在缺氧危险的作业场所,必须配备应急救援人员

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第4题

根据IMSBC规则,关于散装煤炭海上运输途中对货物的监管措施,以下说法错误的是__()

A.载运期间应定期对货物处所的舱底污水进行pH值检测

B.载运期间应每天对货舱进行甲烷含量检测

C.载运期间应每天至少两次检测货舱附近工作处所中的甲烷、氧气和一氧化碳含量

D.载运期间应尽可能保证货物可能释放出的气体不在邻近的封闭处所内积聚

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第5题

进入封闭处所的安全注意事项中,正确的是__。①进入舱室作业或检测时,必须安排监护人员;②监护人员随时按约定的联络信号与作业人员取得联系;③作业过程应保持连续检测,并采取相应的通风换气措施;④出现紧急情况,在未能确保救助人员安全之前,救助人员不得进入该处所;⑤救助人员应携带过滤式呼吸器()

A.①②③⑤

B.①②③④

C.④⑤

D.①②③④⑤

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第6题

关于进入封闭舱室,下列说法正确的是()。①进入封闭场所前,必须获得进入封闭场所工作许可;②未经船长或指定责任人的许可,任何人不准进入封闭舱室;③进入封闭舱室应至少取得水手长的许可

A.②③

B.①②

C.①③

D.①②③

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第7题

下列关于船舶航行中,使用应急操舵设备操舵的说法中,错误的是()。

A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥

B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置,按照驾驶台的命令操舵

C.值班轮机员不能远离操纵台,按车令操纵主机

D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置

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第8题

下列关于经差、纬差的说法中,正确的是_______A.船舶由东半球航行至西半球,经差不一定是东B.船舶由

下列关于经差、纬差的说法中,正确的是_______

A.船舶由东半球航行至西半球,经差不一定是东

B.船舶由北半球航行至南半球,纬差不一定是南

C.船舶由南半球航行至北半球,纬差不一定是北

D.A、B、C都错

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第9题

根据《船舶压载水和沉积物控制与管理公约》的要求,下列有关说法不正确的是__()

A.压载水记录簿的检查和被证明的副本的制作不应造成船舶不适当的延误

B.任何情况下船舶更换压载水都应符合公约的要求

C.船舶应按压载水管理计划的规定清除和处置压载水处所中的沉积物

D.高级船员和普通船员均应熟知其在压载水管理方面的职责

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第10题

进入封闭舱室或有毒处所的预防措施有()。①应经常对处所内的空气进行检测,并在状况发生恶化时提醒人员离开;②应当为进入封闭处所的人员提供经校准的、试验合格的多种气体测试仪,用以在需要的情况下来监控氧气、一氧化碳和其他其气体的含量;③在人员进入处所后以及在人员临时休息期间,可不必在次对其处所内的空气测试

A.②③

B.①②③

C.①③

D.①②

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第11题

只有()人员才能被指派进入封闭处所。
只有()人员才能被指派进入封闭处所。

A、接受过培训的

B、高级船员

C、甲板

D、机舱

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