其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

CR400AF系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

CRH5系列动车组进行滚动试验时，随车机械师通知司机操纵动车组，运行约（)m。

CRH5系列动车组运行过程中操作升弓时速度应低于（)km£¯h。

CRH5系列动车组若施加电制动时网压小于22.5kV或大于29kV时电制动失效。（)

CRH5系列动车组启用备用制动时,将备用制动手柄推至缓解位，缓解后进行（)制动试验，确认正常后启用。

CR400BF系列动车组发生轴温预警级(1级)(2001～2008)故障时，随车机械师若发现轴箱点温超标但可视范围内无异常未伴随其它组合故障，滚动试验无异常后，通知司机限速()km/h维持运行，申请前方站救援。

CRH5型动车组受电弓设在（)车上。

CR400AF系列动车组发生电机轴承超温预警级(1级)(3120、3122、3124等)故障，若发现联轴节破损、偏斜;牵引电机破损;但可视范围内无异常未伴随其它组合故障，人工滚动试验后，随车机械师视情况通知司机限速()km/h维持运行，或请求救援。

使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布调度命令。（)

使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式需发布调度命令。（)

动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员根据随车机械师提出的限速要求，向救援机车司机发布（)的调度命令。