被动式摆式车体动力来源于作用在车体上的离心力,不需要动力装置,悬挂装置高于重心,可以得到适当的倾摆力矩。（)

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.外摆式车门开关需要较大的摆动空间

A.内藏对开式双滑门

B.外挂式移门

C.塞拉门

D.外摆式车门

A.增大隧道断面、减小阻塞比

B.在隧道内合理地设置通风竖井

C.洞内设施尽量隐蔽设置，使隧道表面平整光滑，减少列车运行时的阻力

D.加大机车车体强度

A.两节

B.五节

C.十节

A.点头振动

B.垂直振动

C.侧滚振动

D.横向振动

A.车体感知能力

B.车速感知能力

C.道路感知能力

D.车辆控制能力