在双代号或单代号网络计划中,判别关键工作的条件是该工作()。
A.自由时差最小
B.与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.耗费资源最多
D.总时差为零
A.自由时差最小
B.与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.耗费资源最多
D.总时差为零
第2题
第3题
A.双代号网络计划中没有虚箭线的线路
B.时标网络计划中没有波形线的线路
C.单代号网络计划中相邻两项工作之间时间间隔均为零的线路
D.时标网络计划中线路最长的线路
E.双代号网络计划中由关键节点组成的线路
第4题
A.双代号时标网络计划中无波形线
B.双代号网络计划中无虚箭线
C.双代号网络计划中由关键节点组成
D.单代号网络计划中工作自由时差均为零
E.单代号网络计划中关键工作之间时间间隔为零
第5题
A.单代号搭接网络计划中时间间隔均为零
B.双代号时标网络计划中时距均为零
C.单代号网络计划中由关键工作组成
D.双代号网络计划中由关键点组成.
E.双代号时标网络计划中无波形成
第7题
A.关键工作指的是网络计划中自由时差最小的工作
B.双代号网络图中,全部由关键工作组成的线路是关键线路
C.在单代号网络计划中,从起节点开始到终结点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路
D.关键线路上的节点都是关键节点
E.总时差为零的工作就是关键工作
第8题
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路
第9题
A.双代号网络计划
B.单代号网络计划
C.计划评审技术
D.风险评审技术
E.决策关键线路法
第10题
A.单代号网络计划中总时差为零的线路
B.双代号网络计划中持续时间最长的线路
C.单代号网络计划中总时差为零且工作时间间隔为零的线路
D.双代号网络计划中无虚箭线的线路