工程网络计划过程中的关键线路是指()的线路。
A.单代号搭接网络计划中时间间隔均为零
B.双代号时标网络计划中时距均为零
C.单代号网络计划中由关键工作组成
D.双代号网络计划中由关键点组成.
E.双代号时标网络计划中无波形成
A.单代号搭接网络计划中时间间隔均为零
B.双代号时标网络计划中时距均为零
C.单代号网络计划中由关键工作组成
D.双代号网络计划中由关键点组成.
E.双代号时标网络计划中无波形成
第1题
A.工程网络计划中至少有一条关键线路
B.关键线路是指总持续时间最短的线路
C.关键线路在网络计划执行过程中不会转移
D.关键线路上工作的总时差必然为零
第2题
A.双代号时标网络计划中无波形线
B.双代号网络计划中无虚箭线
C.双代号网络计划中由关键节点组成
D.单代号网络计划中工作自由时差均为零
E.单代号网络计划中关键工作之间时间间隔为零
第6题
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路
第7题
A.单代号网络计划中总时差为零的线路
B.双代号网络计划中持续时间最长的线路
C.单代号网络计划中总时差为零且工作时间间隔为零的线路
D.双代号网络计划中无虚箭线的线路
第8题
A.最早开始时间与最迟开始时间相差最小
B.总时差最小
C.时标网络计划中无波形线
D.与紧后工作之间间隔时间为零
E.双代号网络计划中两端节点均为关键节点
第9题
A.双代号时标网络计划中箭线上无波形线
B.与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.最早开始时间与最迟开始时间相差最小
D.双代号网络计划中两端节点为关键节点
第10题
A.关键线路保持不变
B.总工期延长1天
C.工作G的总时差变小
D.工作延误后,总工期为24天
第11题
A.缩短持续时间所需增加的资源、费用最多的工作
B.缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作
C.缩短持续时间对质量影响大的工作
D.缩短持续时间对安全影响大的工作