作用效应与抗力效应的比值为以下（）时,应根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》的有关规定通过荷载试验评定承载能力

A.1.2

B.1.05

C.1.0

D.0

A.跨中截面的实际抗力效应为5486kN.m

B.跨中截面的实际抗力效应为5225kN.m

C.跨中截面的荷载效应与抗力效应的比值为1.053，大于1.05，承载力不满足要求

D.跨中截面承载能力检算结果满足要求

A.0.95

B.1.0

C.1.05

D.1.15

药物的最大效应(效能)是指()。

A产生治疗作用与不良反应的比值

B在足够大的剂量时产生效应的强弱

C产生相同效应时需要的剂量的不同

D引起毒性剂量的大小

E以上都不是

A.一般情况下，收入效应和替代效应的影响会同时出现

B.在低档品情况下，收入效应与价格变动呈同方向变化

C.在低档品情况下，替代效应与价格变动呈反方向变化

D.从需求曲线来看，正常品的需求曲线更陡峭

E.在大多数情况下，收入效应的作用大于替代效应的作用

A.收入效应与替代效应都引起比萨饼消费的上升

B.收入效应和替代效应都引起比萨饼消费的减少

C.收入效应使比萨饼的消费上升，但替代效应使之减少

D.替代效应引起比萨饼消费的增加，但收入效应的作用相反

A.Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅳ

C.Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.75

B.93

C.99

D.116

A. 替代效应起了主要的作用

B. 收入效应起了主要的作用

C. 收入效应和替代效应作用的大小无法确定

D. 收入效应和替代效应都没有起作用

A.作用

B.作用效应

C.抗力

D.极限状态

A.轮胎上施加的制动力所达到的减速效果正常，并且能正常控制方向，跑道状况代码为5，跑道刹车效应好

B.轮胎上施加的制动力所达到减速效果明显降低或方向控制能力明显降低，跑道状况代码为3，跑道刹车效应中

C.轮胎上施加的制动力所达到的减速效果大幅度降低或方向控制困难，跑道状况代码1，跑道刹车效应差

D.轮胎上施加的制动力所达到的减速效果几乎为零或无法控制方向，跑道状况代码0，跑道刹车效应极差