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题目内容
（请给出正确答案）
A.轮胎上施加的制动力所达到的减速效果正常，并且能正常控制方向，跑道状况代码为5，跑道刹车效应好
B.轮胎上施加的制动力所达到减速效果明显降低或方向控制能力明显降低，跑道状况代码为3，跑道刹车效应中
C.轮胎上施加的制动力所达到的减速效果大幅度降低或方向控制困难，跑道状况代码1，跑道刹车效应差
D.轮胎上施加的制动力所达到的减速效果几乎为零或无法控制方向，跑道状况代码0，跑道刹车效应极差
答案
ABCD
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第2题
A.几近发生的可控飞行撞地，危险指数大于90（含）的
B.飞行中座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况，或出现烟雾/毒气等需要飞行机组成员使用氧气的情况
C.起飞或着陆中，冲出、偏出跑道或跑道外接地
D.未被列为事故的起落架收回着陆
第4题
A.影响进近或着陆的 MEL 项目
B.影响跑道和进近条件的航行通告（NOTAM）
C.中国民用航空局、地区管理局或公司强制的限制
D.飞行机组所获得的标准，包括新机长、机长的近期飞行经历等
E.影响飞机飞行能力的人为因素等
第6题
A.使飞机保持高度在指定空域内等待
B.使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动
C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆
D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序
第7题
A.塔台
B.AOC
C.机场公安分局
第8题
第9题
A.机组应按照先前计划的进近程序飞行（注:一边900m保持，4海里一转弯，转弯上1200m）
B.按照进近程序飞行至最后进近定位点
C.在目视进场点盘旋上升到1050米保持
D.保持最后进近定位点高度在机场上空偏西侧（分院办公区远离机场一侧）盘旋5分钟观察着落区
E.5分钟后下降高度700m加着陆向通场摇摆机翼
F.飞至跑道末端开始转弯加入起落二边保持高度700m。三边下起落高度落地
第11题
A.塔台管制员
B.AOC
C.机场公安分局
