发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（)进行。A.外径千分尺B.游标卡尺C.百分表D.厚薄规

A.主轴颈的椭圆度和圆锥度

B.曲柄销的椭圆度和圆锥度

C.曲柄销与主轴颈允许最大磨损量

D.曲柄销与主轴颈中心线的平行度

E.曲柄销与主轴颈中心线的垂直度

A.1，4

B.2，3

C.1，2

D.3，4

A.主轴颈圆周方向成椭圆形

B.连杆轴颈长度方向成锥度

C.主轴颈磨损程度比连杆轴颈严重

D.连杆轴颈磨损量最大的部位是曲拐的外侧

E.主轴颈磨损量最大的部位是靠近连杆轴颈的一侧

A.发动机曲轴在弯曲校正时，应一次完成

B.发动机曲轴冷校正后，再进行时效热处理，其加热温度是100~200摄氏度

C.校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行时效处理

D.在冷压校正时，球墨铸铁发动机曲轴的压校量不得大于原弯曲量的10倍

E.采用修理尺寸法维修曲轴时，先磨削主轴颈，后校正曲轴弯曲

A.底盘功率

B.发动机功率

C.异响

D.曲轴磨损量

A.活塞的行程

B.曲轴半径的2倍

C.曲轴半径

D.曲轴直径