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[判断题]

客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时，要立即通知列车长到场处理。（)

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发布时间：2022-06-15

更多“客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时，要立即通知列车长到场处理。()”相关的问题

第1题

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆

乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的()，以保证就地制动。

A.人力制动机

B.紧急制动阀

C.轴温报警器

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第2题

《技规》规定：车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()、列车发生火灾、()危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车：

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车上有危重病人

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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第3题

列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后，要立即将()报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警。

A.发现时间

B.运行区间

C.运行方向的左/右侧

D.破损情况

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第4题

“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将（)的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点，作为两节点的诊断条件。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第5题

接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员，通知不到时，通知列车在前方停车站处理。（）

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第6题

列车调度员接到红外线调度员TVDS预报客车底拦停类故障预报信息后，下列哪种处置方式是正确的：（)。

A.通知司机立即停车检查

B.继续运行，通知车辆乘务员检查

C.安排列车在前方站停车检查

D.通知车站加强监护注意列车运行状态

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第7题

铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)

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第8题

动车组火灾报警器报警时，列车长、司机、乘警、客运乘务员和随车机械师要立即携带灭火器赶到报警车厢，确认火情，迅速扑救（）

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第9题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知()不得开车,同时迅速通知()到场处理。

A.司机

B.列车长

C.车站值班员

D.车辆乘务员

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第10题

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（)。A.须发给司机调度命令B.给予司机口头

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员()。

A.须发给司机调度命令

B.给予司机口头指示

C.通知车辆乘务员即可

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第11题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车，列车员在车下组织乘降，不具备使用紧急制动阀停车条件时，使用对讲机呼叫车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应()。

A.组织旅客乘降

B.做好扶携

C.立即使用紧急制动阀停车

D.立即上车

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