关于无法动车处理无效中需要重启列车的有（）

A.列车惰行维持进站，在站内或停车时闭合高断，运营至终点站退出服务

B.若无法动车，启动备用模式

C.启动备用模式后需重新合一次高断

D.无效直接请求救援

A.若确认ATC切除开关在分位，操作ATC重启按钮，重启ATC设备

B.若ATPM/ATO模式无法动车，报行调授权同意后，确认RM按钮灯点亮以RM模式运行

C.若列车初始化仍然不成功，则重启列车

D.确认列车两端ATC切除开关在分位，如某一端ATC切除开关在合位，需将开关转换至分位

A.列车无法动车

B.运行界面相应车制动缸压力不正常

C.车辆状态界面相应车的总风压力和空簧压力不正常

D.通讯状态界面相应车BCU红色(3/6号线为BECU红色)

E.制动缓解灯不亮

A.确认故障列车无紧急停车按钮被按下

B.尝试重新升弓，若无效，则将救援车的拖动模式打到分位后重新升弓，保持拖动模式开关在分位实施 救援

C.若无法升弓，故障车做好防溜措施后进行解钩、离钩，重新连挂，将拖动模式保持在分位实施救援

D.以上都正确

A.申请重启CC

B.按行调命令执行

C.就近请客退出服务

D.NRM运行到终点站

A.切ATC打紧急牵引

B.复位相应空开

C.申请救援

D.重启司机台