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C
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第1题
第2题
A.有单发程序，起飞后单发或者进近过程中如需单发复飞，按应急返场程序执行
B.离场查询起飞性能时，不要忽略单发加速高度
C.机场四面环山，进离场的航空器要严格保持航迹，绕飞雷雨、偏离航路应考虑地形影响，遵守MSA
D.该机场高原特性明显，加之大风乱流天气操纵难度较大，运行建议提前控制下沉，避免重着陆事件发生。大风天气下提前做好风切变处置预案
第4题
A.注意地形，有触发近地警告的风险
B.鸟击风险:机场净空区分布鸟类约有98种，全年出现两个鸟情高峰期 五月份和九月份
C.刹车温度:需要关注快速过站时的刹车冷却时间，注意满足刹车温度要求
D.不稳定进近风险:进近梯度较大，为3.2度，导致五边下降率会较大，特别是在五边有顺风情况，需要机组做好能量管理
第5题
A.05号跑道进近程序，航道左侧有标高418米的障碍物
B.下降进近时机组需严格遵守高度限制
C.FAF点之后有关于该障碍物的高度检查点，最低超障高较高。如果执行非精密进近，机组需控制好下降率，控制飞行剖面防止穿越该点的限制高度
第6题
A.三亚机场北侧净空条件恶劣，进近时需严格按照雷达管制员的指挥飞行，绕飞雷雨、偏离航路注意遵循高度限制
B.RW08 和 RW26 的北侧 IAF 点下方地形复杂，机组需严格按照程序和限制高度飞行，避免 CFIT
C.本场东南部有军用机场，在目视规则运行时易发生混淆
第7题
A.郑州机场有496英尺的标高，提醒机组在计算高距比时不要忽略机场标高
B.当使用RW12进近时，IAF CC320方向进近，下方地形影响较大，机组需严格按照程序的限制高度下降，规避CFIT风险
C.30 号跑道ZHO1Y/ZHO2Y进场，起始点容易选错。机组需按照数据库编码表检查进场航路
D.郑州机场地面滑行错误事件高发，注意区分管制指令的截止点，确认好滑行路线再滑行
第8题
A.恶劣天气风险。主要包括台风、强对流天气以及由此带雷击 、颠簸伤人、冲偏出跑道等风险
B.旺季生产安全风险。主要包括新开航线、航班计划调整、浦东A330停机位错排等风险
C.浦东机场17L/35R跑道及部分滑行道大修带来运行风险
D.消防安全风险
E.车辆运行风险
