更多“双层运输汽车专用车车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角()。”相关的问题
第1题
双层运输汽车专用车车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于90°。()
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第2题
双层运输汽车专用车车顶侧梁腐蚀深度大于()时截换或更换，其接口须错开车顶弯梁并距离梁上铆钉孔中心30mm以上。
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第3题
双层运输汽车专用车车顶侧梁腐蚀深度大于50%时截换或更换，其接口须错开车顶弯梁并距离梁上铆钉孔中心()以上。
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第4题
双层运输汽车专用车车顶弯梁、车顶顺梁腐蚀深度大于()时截换或更换，车顶弯梁接口位置须避开梁上折弯处筋板，并错开铆钉孔中心30mm以上。
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第5题
小汽车运输专用车车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）
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第6题
双层运输汽车专用车端门门板弯曲、变形每米大于()时调平。
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第7题
侧柱、（）、（）裂纹或腐蚀深度大于50%，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换
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第8题
在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁组焊而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固的组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为（）。
A.侧墙和底架共同承载结构
B.整体承载结构
C.侧墙承载结构
D.底架承载结构
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第9题
L18型车体为无中梁全钢大圆弧包板整体焊接承载结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、车顶、装货口盖等6个部件组成（）
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第10题
双层运输汽车专用车车体侧墙部位斜撑、侧板横梁腐蚀深度大于()时截换或更换。
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第11题
双层运输汽车专用车端门门板局部腐蚀时堆焊，破损或腐蚀深度大于()时焊补，补强板须盖过腐蚀边缘20mm以上。
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