列车AM模式进站停车时对标不准,当列车以AM/PM模式在站台停稳且前方进路未开放时,()s以后信号系统将会断开列车牵引允许(无法动车), 可先操作后退再报行调
A.10
B.15
C.20
D.25
B、15
A.10
B.15
C.20
D.25
B、15
第2题
A.ATO欠标时,司机以ATPM对标停车手动开关门,严禁再次以ATO模式对标停车
B.ATO冲标时,5米内司机以RM模式 不高于5km/H的速度退行对标;5米外根据行调指令动车
C.当连续3个站对标不准时,以ATPM模式驾驶连续手动对标4个站后恢复ATO模式运行, 若仍为恢复则报行调以行调指令动车
D.如3个站内对标准确,则继续以ATO模式运行
第3题
A.当客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含车辆自动触发紧急制动停车)时,司机确认运行前方无异常后,改用MCS或自行改用RM动车对位后报行调
B.运营客车进站越出停车标但未越出5米标时,司机自行改用RM退行对标后报行调,推进退行对标时须限速5km/h
C.非首、末班车在非终点站进站越出5米标时,司机报告行调并经其同意后继续运行至下一站停车
D.首、末班车越出5米标时,司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标
E.运营客车进入终点站越出5米标时,司机报告行调,行调须在后方车站扣停(紧急情况下须在区间扣停)后续列车后通知司机切除ATC以NRM退行对标
第4题
A.当列车在停车标之前停车,司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车;如列车产生 EB(紧急制动),则报行调,按其指示执行
B.当越过停车标一个车门以下时(5m 以内),司机直接把方向手柄打向后,转RM模式后退对 标停车,关门动车后报行调
C.如越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上),司机报告行调,按照行调指令执行,若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车,司机需做好越站广播(末班车除外)
D.当列车在本交路终点站(含临时)进站停车越过停车标一个车门及以上时(5m 及以上), 司机报告行调,无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客
第6题
B、当电动客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动停车)时,司机确认运行前方无异常后,改用CM或RM模式(须经行车调度员同意)动车对标后报行车调度员
C、运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机经行车调度员同意改用CM模式退行对标
D、末班车越出停车标时,司机切除ATP,以EUM模式退行对标
E、运营时间内驾驶模式的转换除在规定位置的操作外,从高到低转换时,必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行车调度员参考
第7题
A.遇列车迫停区间时,在确认停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用且无道岔后,指令司机改用NRM模式进站待令
B.已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认,区间列车位置由行调与司机共同确认
C.确认列车位置时以呼车组号为主
D.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标
E.一个闭塞区段只允许一个列车占用,客车驾驶模式为RM,行车凭证为行车许可证
第8题
A.7‰
B.6‰
C.5‰
D.4‰
第11题