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第1题
重联时,前组动车组4号车的受电弓与后组动车组6号车的受电弓不能同时升起。()
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第2题
重联时,前组动车组空号车的受电弓与后组动车组土号车的受电弓()同时升起。
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第3题
重联时,前组动车组号车的受电弓与后组动车组号车的受电弓不能同时升起()。
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第4题
列动车组重联运行时,受电弓的升弓形式可以是6号和12号车同时升弓。()
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第5题
动车组站车联系用语有关规定中规定遇有重联时运行方向前组(在中间站换端时,以停车再开方向为前组)列车长负责与车站客运值班员进行客运作业联系。()
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第6题
动车组站车联系用语有关规定中规定遇有重联时运行方向前组(在中间站换端时,以停车再开方向为前组)列车中部列车员负责与车站客运值班员进行客运作业联系。()
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第7题
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但()采用前车升后弓、后车升前弓的模式。
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第8题
两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用前车升后弓后车升前弓的模式。()
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第9题
CRH5型动车组受电弓设在()车上。
A.3、6号车
B.4、6号车
C.3、5号车
D.2、7号车
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第10题
高速铁路动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()
A.200~210m
B.200~220m
C.210~220m
D.200~215m
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第11题
列动车组重联运行时,受电弓的升弓形式可以是4号和14号车同时升弓。()
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