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[填空题]

船舶在靠离码头或者拖带顶推船舶时,防止缆绳绞缠螺旋桨的做法,下述正确的是()。①用车前,解船尾系缆必须与驾驶台保持联系。②解、系缆时不慎缆绳落入水中,应立即停车迅速捞起。③靠泊作业前,从导缆孔中送出的缆绳头要放在船尾甲板上,防止滑落水中。④离泊时待全部缆绳从导缆孔收进后,才能用车。

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更多“船舶在靠离码头或者拖带顶推船舶时,防止缆绳绞缠螺旋桨的做法,下述正确的是()。①用车前,解船尾系缆必须与驾驶台保持联系。②解、系缆时不慎缆绳落入水中,应立即停车迅速捞起。③靠泊作业前,从导缆孔中送出的…”相关的问题

第1题

船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清()前切勿动车。

A.尾缆

B.首倒缆

C.首横缆

D.首缆

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第2题

船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊,这一方法适用于()

A.中小船舶

B.大型船舶

C.AB都适用

D.AB都不适用

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第3题

船舶靠码头时,遇风向与流向不一致,当水流大于风力时,应以顶流为主。()
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第4题

非均匀性水流常常被船船驾驶人员利用,如在船舶离码头时,若遇到()时,一般采用开倒车驶离法;遇到()时,经常采用坐缆驶离法离码头。

A.回流/困档水

B.横流/困档水

C.回流/泡水D横流/泡水

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第5题

船舶靠离泊时需要拖船、带缆工的配合是与第三方良好合作的表现。此题为判断题(对,错)。
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第6题

船舶驶靠码头控制速度是关键,关于控制航速的说法,下述不正确的是()。

A.船舶抵达码头下端为止是控制速度的关键

B.如发现航速较快,可预先用倒车抑制

C.码头边的流速比航道中稍慢,由航道中淌航至码头边,会发觉航速较大,对此拥有所估计

D.吹开风较大时,为防止风压影响,航速要求稍小些

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第7题

船舶搁浅后脱险救助的注意事项包括:①保证拖缆拖带装置和系缆柱的强度可靠;②注意所抛出的流锚位置,防止锚链打损螺旋桨;③救助船在用车前,注意拖缆的松紧程度,切忌拖缆骤然受力;④掌握恰当时机敲钩脱缆;⑤主拖船事先要考虑好安全收回拖缆的方法。()

A.①④⑤

B.②③④⑤

C.①②③

D.①②③④⑤

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第8题

海事部门对在港装卸作业危险品船舶的防污染现场检查主要有哪些方面?()

A.船舶防污染证书、文件;配备规定的防污染设备器材(围油栏、吸油毡等)

B.是否将主甲板出水孔堵住、接头下是否放置盛油容器

C.管系、阀门、泵浦设备等处于良好状态

D.与码头设立有效联系

E.检查四周水面有无油花等异状

F.扫线要扫清顶净防止管内残油倒流

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第9题

滑行驶靠又称为小角度驶靠或游移驶靠,是指船舶在驶靠码头过程中,船舶首尾线与码头外缘线的夹角(),借船舶惯性滑行驶靠的方法。

A.不大于15°

B.不小于15°

C.不大于30°

D.不小于30°

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第10题

船舶离码头时,若需掉头,应在离码头前显示掉头信号。()
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第11题

船舶靠码头,值班水手要调整缆绳,当退潮或装货时,将缆绳()。

A.绞紧一些

B.放松一些

C.无须绞放

D.以上都错

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