CR400AF动车组司机室空调机组为分体式，由1台室外机和2台室内机组成。控制系统由头尾车司机室空调控制柜进行控制。（）

CR400AF动车组两端均可操纵控制，运行时由列车前端司机室操纵控制，其他司机室均可以投入使用。（）

CR400AF动车组空调机组压缩机吸入来自蒸发器的高压高温气体并对其压缩，从而将其转化为低温低压气体，进入冷凝器开始制冷循环。（）

CR400AF动车组高压设备箱检查作业中，打开司机室左后柜（）旋钮旋到红点位进行放电处理。

CR400AF动车组一级检修司机室司机台面上的各类按钮、各类拨键开关按压、拨动正常。紧急制动、紧急断电开关处于（）位置。

CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，司机将联挂端司机室（）开关，置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

CR400AF动车组报出地震装置触发紧急制动请求，代码500E，则通知司机报告列车调度员确认，如列车调度员确认地震预警解除但单车EB仍不缓解，随车机械师将占用端司机室配电盘3中的[地震预警隔离]开关置（）。

CRH380B型动车组司机室空调系统主要部件为：蒸发器装置，装有顶板，位于驾驶室内部；（）装置，位于驾驶室的底板区域。

CR400AF动车组发生紧急制动EB不缓解，报地震装置触发紧急制动请求（500E），需列车调度员确认地震预警解除但单车EB仍不缓解，随车机械师将占用端司机室配电盘1中的[地震预警隔离]开关置隔离位（红点位）。（）

CRH380AL型动车组司机室设备舱，安装布置了司机室空调相关设备、()、救援电源变换装置等设备。

简述CR400AF动车组发生常用制动不缓解故障，司机施加制动停车后，处置措施是什么？

CR400AF动车组每次关断主压缩机组后，压缩机外壳都通泄压阀自动泄压，压缩机组停止运转后，最小压力阀和进气阀板首先关闭（)