发现钢轨折断时应该立即封锁线路，并根据现场情况采取()。

A.非工作边

B.工作边

C.下颚

D.外侧

A.人力能够事先预防进行整治的，而未进行整治，使列车在区间停车时

B.工务部门事先发现水害、塌方、落石将列车拦停在故障之外

C.遇有暴风雨，线路情况不明，采取措施使列车拦在区间站内，查明情况后列车又卖运行时

D.钢轨疲劳或材质不良发生折断，耽误列车，如不属于漏检者责任时

A.连续发出停车信号和以停车手信号防护

B.迅速通知就近车站和工长或车间主任

C.采取紧急措施修复故障设备

D.如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行

A . 吊卸道岔钢轨及岔枕时，钢轨及岔枕下面不得站人;

B . 为预铺道岔搭设的枕木垛平台，基础应牢固。搭在路基边坡上的平台，基础应平稳;

C . 封锁线路前，严禁超标准进行施工准备，联结零件、扣件严禁超卸、超松、道床超挖;

D . 在繁忙复线上施工时，应注意防止联电，并加强邻线来车的防护。

A.25km/h

B.15km/h

C.5km/h

D.35km/h

A.可随时进入

B.天窗时间外不得进入

C.不得进入

D.以上三项均不正确

A.事故报告 封锁

B.事故报告 隔离

C.事故调查 封锁

D.事故调查 隔离