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[单选题]

道岔导曲线一般不设置超高，为防止反超高的出现，可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）%坡率顺坡。

A.1

B.2

C.3

D.4

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发布时间：2023-01-14

更多“道岔导曲线一般不设置超高，为防止反超高的出现，可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）%坡率顺坡。”相关的问题

第1题

道岔导曲线一般不设置超高，为防止反超高的出现，可根据需要设置（）mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰坡率顺坡。

A.12

B.6

C.10

D.8

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第2题

常规号码道岔的导曲线一般不设超高和轨底坡，条件容许时可设少量超高。（）

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第3题

导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置________________超高。

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第4题

道岔导曲线如设超高，应在（)范围内按不大于2‰顺坡。

A.尖轨

B.基本轨

C.导曲线

D.辙叉

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第5题

道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于（）mm，且向两端外的顺坡率不大于2%。

A.15

B.30

C.40

D.50

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第6题

道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于1‰（)

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第7题

在导曲线支距与超高中，导曲线可根据需要设置（）mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

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第8题

CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在()上设置。

CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段，曲线超高一般在（)上设置。

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第9题

同一条曲线欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线)不得同时采用两个及以上的困难条件下的参数。（)

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第10题

无珏轨道车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当200km/h<V250km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。

A.80

B.90

C.100

D.110

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第11题

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax>；200km/h的线路，困难条件下不应小于（）山。

A.0.5Vmax

B.0.6Vmax

C.0.7Vmax

D.0.8Vmax

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