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[多选题]

甲航空公司货运飞机在某地坠毁,造成地面上多人死亡,死者近亲属要求获得赔偿。经查,该飞机归属乙航空公司所有,三个月前出租给了甲航空公司。对于死者亲属的赔偿要求,以下说法错误的是

A.甲航空公司承担赔偿责任

B.乙航空公司承担赔偿责任

C.若飞机系因遭遇雷击坠毁,则航空公司不承担赔偿责任

D.若飞机系因驾驶员突发疾病而坠毁,则航空公司不承担赔偿责任

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更多“甲航空公司货运飞机在某地坠毁,造成地面上多人死亡,死者近亲属要求获得赔偿。经查,该飞机归属乙航”相关的问题

第1题

航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢?研究表明,在所有这样的坠毁事故中,有2/3的事故归因于飞行员的失误。为了正视这个问题,航空公司通过增加课堂教育时间和强调飞行员在座舱里的通信技巧来升级他们的训练方案,但是期望这些措施能补偿飞行员实际飞行时间的缺乏是不现实的。因此,航空公司应当重新考虑他们的通过训练来减少商业飞机坠毁的方法。下面哪一点,是上述论述依赖的假设?

A.训练计划能消除飞行员的失误。

B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中,要经历附加的日常训练。

C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间,那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。

D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。

E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。

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第2题

重大飞行事故罪是指航空人员违反规章制度,致使发生重大飞行事故,造成严重后果的行为。根据定义,下列属于重大飞行事故罪的是()。

A.逃犯甲用匕首胁迫飞机驾驶员在某乡镇降落,结果致使大量村民死亡

B. 某客机在滑行途中突遭暴雨,驾驶员作出停止升空的决定,结果使乘客滞留机场达36小时

C. 驾驶员在和空姐聊天时,飞机偏离原定航线

D. 飞机驾驶员为提神,在驾驶时吸烟,结果使飞机着火坠毁

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第3题

飞机机身险承保责任一般包括()。

A.清理残骸的合理费用

B.飞机起飞后超过规定时间尚未得到行踪消息所构成的失踪损失

C.因意外事故引起飞机拆卸、重装和运输费用

D.飞机在地面上造成任何设备、人员、飞机等损失

E.飞机在飞行、滑行中以及在地面上,因自然灾害或意外事故造成飞机及其附件的损失

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第4题

甲、乙、丙三人各乘坐一架直升机,他们从自己所在的飞机往外看,甲看见丙的飞机匀速上升,乙看见甲的飞机匀速下降,丙看见地面上的楼房和乙的飞机都以相同速度匀速上升,则下列判断不正确的是()

A.丙相对于地面匀速下降

B.甲相对于地面匀速下降

C.甲相对于丙在匀速下降

D.乙相对于地面匀速上升

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第5题

某消费者机构每年都将所有国内航空公司按照在过去一年里飞机起降准时的表现进行排名,它所使用的唯一标准是每个航空公司的晚点不超过15分钟的航班的比率。该机构不将因机械故障造成的延误计算在内,但去年因机械故障造成延误的航班的比率在所有国内航空公司中大致相同,这一事实说明______。下列哪项能最合逻辑地完成以上论述?

A.如果将因机械故障造成的延误包括在航空公司起降准时表现排名的计算之内,对去年的排名只具有极小的影响

B.如果把机械故障造成的延误包括在准时表现的排名中,航空公司可能将努力工作来减少延误

C.该机构的排名没有给予消费者关于一个航空公司与另一家航空公司相比较关于其晚点的比率的准确信息

D.去年有最好的准时表现记录的航空公司同时也有最大数目的机械原因造成的晚点

E.去年准时表现对于所有国内航空公司大约相同

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第6题

:综合媒体报道,肯尼亚首都内罗毕机场的一位女发言人5日称,不排除失踪的肯尼亚航空公司一架波音737-800客机已坠毁的可能性,但这种可能性到目前还无法得到______。填入划横线部分最恰当的一项是()。

A.确认

B.认可

C.证明

D.证实

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第7题

航空公司或其代理人的货运人员在机坪作业过程中,禁止()货运平板车配备的网套或防水塑料布。

A.携带

B.抛洒

C.放置

D.系留

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第8题

在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2020年3月7日,某航空公司B737飞机执行北京-佳木斯航班,在北京机场推出过程中,机组在未得到推出许可的情况下,通知机务可以推出,造成未得到推出指令的情况下飞机推出。构成一起人为原因的一般事件()

A.反业务不精,防因知识和技能缺陷影响安全工作

B.反措施不力,防人为原因事件反弹

C.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

D.反思想松懈,防闲来麻痹、慌中出乱、忙中出错

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第9题

在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2018年3月10日,某航空公司B737飞机执行西安-沈阳航班,在沈阳机场天气条件为不定风1米/秒、CAVOK的情况下着陆机尾擦地,事件造成飞机尾撬和机尾区域蒙皮(长度约35cm、宽度约15cm)擦地。构成一起机组责任原因的运输航空一般事故征候()

A.反业务不精,防因知识和技能缺陷影响安全工作

B.反措施不力,防人为原因事件反弹

C.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

D.反思想松懈,防闲来麻痹、慌中出乱、忙中出错

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第10题

:某外国航空公司经理:“新开发的避撞系统,虽然还未经全面测试以发现潜在的问题,但也必须马上在客机上安装,因为这个系统的机械报警装置可以使飞行员避免撞机事故。”该公司飞行员:“飞行员不能驾驶一架避撞系统未经全面测试的飞机,因为有故障的避撞系统将会误导飞行员,造成撞机。”以下哪项如果为真,最能加强飞行员的反对意见?()。

A.机械设备总是有可能出故障

B.喷气式发动机在第一次投入使用之前也未经彻底测试,但是其性能与安全记录却是有目共睹的

C.虽然避撞系统能使飞行员避免一些相撞事故,但是未经测试的避撞系统的潜在问题可能会造成更多的撞机事故

D.许多撞机事故是由于飞行员过度疲劳造成的

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第11题

境内居民乘坐法国航空公司飞机去欧洲旅游,则居民个人支付给法国航空公司的机票款应申报在222024-空运客运项下。()
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