高速铁路运营期沉降观测路基工程以（）为主；桥梁工程以（）为主隧道工程沉降变形观测以（）为主。

路基工程沉降变形观测以（）和（）为主。

简要描述运营期沉降变形观测的基本原则？

简述高速铁路路基沉降的组成。

高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入（）施工工序。

路基沉降观测系统通过采用土压力计、渗压计、冻胀计等监测软基位移、沉降变形。()

路基工后沉降控制主要依靠那几个方面的工作?()

高速铁路路基给线路提供高平顺、均匀、稳定的轨下基础，其中，保持稳定性，最关键的是要控制什么指标（)。

施工标段提交沉降评估申请报告的段落，对路基（）而言应具备连续（）个月以上的合格观测数据，对桥隧（）而言应具备连续（）个月以上的合格观测数据，段落内必须包含（）及以上的水准基点，并启闭于这些基点。

工后沉降指路基竣工铺轨工程（)与（)之差。

高速铁路高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同。（）

线下工程沉降变形观测与评估工作分为（）、（）、（）几个阶段。