二级列检作业场设置在利用（）进行通过作业，且列车编组、摘挂作业量较小的（）。

A.特级列检作业场

B.一级列检作业场

C.二级列检业场

D.一般作业场

A.特级列检作业场

B.一级列检作业场

C.二级列检业场

D.普通列检作业场

A.铁道部规定的列检作业场

B.途径列检必须停车检查

C.一级作业场

D.二级作业场

A.货车检修基地应设置在有大量空车集结的装卸车站、港口、矿区的所在地

B.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应设置在远离长大下坡道、有较多空、重车集结的场所

C.站修作业场应设置在远离车辆段、有较多临修故障车辆产生的列检作业场所在地

D.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应根据到达列车、始发列车、中转列车的数量，跨中国神华运输的实际，装卸车情况、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和中国神华铁路运输安全的需要来设置，并根据不断变化的运输形势和新技术发展情况进行调整和优化

E.车辆段、站修作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场的设置，由货车公司会同铁路公司提出具体意见，报中国神华运输管理部批准后实施

A.特级列检作业场

B.装卸检修作业场

C.国境站技术交接作业场

D.铁路局交接口列检作业场

A.25

B.30

C.35

D.40

A.车辆运行安全防范系统相关机构根据其管理层次、工作任务和发挥作用的不同分别在货车公司（铁路公司）设置“4T”查询中心（技术平台），在铁路公司调度所设置车辆运行安全监测站，在车辆段设置复示站，在列检作业场设置复示站和动态检查室

B.“4T”查询中心负责对货车公司（铁路公司）的4T系统运行状态进行监控，协调处理有关问题；查询4T探测情况，定期进行信息汇总分析

C.车辆运行安全监测站负责货车公司（铁路公司）的THDS探测站热轴跟踪、预报、处理、信息反馈工作；对管内“4T”系统运行情况进行不间断监控，发现问题进行协调处理；对管内列车动态检测情况进行监控；对日报、月报有关数据进行汇总，分析上报各相关数据

D.车辆段复示站负责实时监控管内“4T”系统运行状态，发现问题进行协调处理；对列车动态检测情况进行监控；对热轴预报信息进行联控；统计汇总及分析上报全段相关数据

E.列检作业场复示站负责实时监控管内THDS探测、预报的信息，监控系统运行状态，对管内热轴预报信息进行联控；对列检作业场技检的列车进行微热和THDS最大值的预报；列检作业场动态检查室负责对列车进行动态检测预报和通知拦停；负责统计汇总、分析上报相关数据

A.200

B.300

C.400

D.500

A.接近长大下坡道区间的车站的列检作业场，列车制动机试验的特殊要求

B.寒冷地区的列检作业场，气候寒冷、列车技术作业难度大

C.开行重载列车的列检作业场，列车牵引吨位大、编组形式复杂及质量标准要求高

D.铁路线路终端车站的列检作业场，铁路货车故障和修理量情况

E.设置在高原铁路的列检作业场，高寒缺氧、行动不便、列车质量标准要求高