如果确认是因气缸压缩不良，造成发动机不能启动或启动困难，应对()等进行全面检查和维修。

A.滤器堵塞

B.油压调节器工作不良

C.气缸压缩压力过低

D.混合气较稀

A.进气阻力增加，进气不足

B.气缸压缩不良，发动机不易启动

C.燃油偏多，排气管冒黑烟

D.缸套、活塞及活塞环磨损加剧

A.活塞、活塞环、气缸

B.活塞、活塞环、气缸盖

C.活塞、气门、气缸

D.活塞、气环、气缸

A.气缸压缩压力不足

B.主轴瓦磨耗过限

C.油气分离器作业不良

A.打开减压机构，使发动机不能压缩

B.将供油手柄放到最大位置，或打开油箱开关

C.打开进气管口，让空气进入气缸

D.拧紧高压油管接头螺母，保持供油

A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。

B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。

C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是由正时链条打滑引起的。

D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的

A.在发动机工作时机体组承受拉、压、弯曲和扭转等交变载荷而导致裂纹

B.严寒的冬季未使用防冻液，停机后放出冷却液，冷却液套被冻裂

C.发动机处于高温状态时突然加人大量低温冷却液。或因水垢积聚过多面散燃不良,使水套产生裂纹

D.镶装气缸套工艺不当,制造加工中存在缺陷

A.发动机冒黑烟

B.发动机进气不足

C.排气管冒蓝烟、排水

D.排气管冒白烟、排水

A.清除主油点逆止阀内污物或更换新阀

B.调大注油量

C.拧紧油管漏油处使之严密

D.更换新油，加强油品”五定”、”三过滤”工作，并更换滤网。

A.发动机过热

B.挺杆噪声加大

C.气门关闭不完全并伴有低压缩压力

D.火花塞被汽油污染

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