更多“CR400AF动车组主控端牵引单元两个CCU均失效时,触发紧急制动EB,主断断开,受电弓降下,()设备状态显示“?”。”相关的问题
第1题
CR400AF系列动车组发生同一牵引单元两个CCU失效(6240、6241等)、网络WTB通信故障(626E)时,若非主控端失效时司机施加()制动停车。
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第2题
CR400AF动车组同一牵引单元不允许有()的空调手动开关同时打到非自动位。
A.两个或两个以上
B.三个或三个以上
C.四个或四个以上
D.五个或五个以上
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第3题
当动车组激活端动力单元的M正确B通讯完全中断时,动车组仍可启用二级主控模式,降载后维持牵引。()
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第4题
CR400AF动车组紧急复位操作时,司机按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮并保持(),确认全列紧急制动缓解。
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第5题
简述CR400AF动车组发生停放制动监控环路断开(6053),报出非主控端环路旁路开关在隔离位故障(504D)故障,应急处置措施是什么?
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第6题
CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中变压器车辆的CT1信号增加反馈至本牵引单元的()。
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第7题
CR400AF动车组HMI屏报警,[环路状态]画面显示环路断开,列车施加EB紧急制动,报出()。
A.乘客紧急制动拉手被拉动
B.乘客紧急制动监控环路空开断开
C.乘客紧急制动监控环路断开
D.非主控端操作环路隔离
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第8题
中国标准动车组CR400AF每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流器及四台牵引电机()
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第9题
CR400AF动车组发生乘客紧急制动监控环路断开(6051)故障的原因有()。
A.乘客紧急制动拉手被拉动
B.乘客紧急制动监控环路空开断开
C.乘客紧急制动监控环路继电器故障
D.非主控端操作环路隔离或车钩连接器插针故障
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第10题
CR400AF动车组每个动力单元由1台牵引变压器向2台牵引变流器供电,每台牵引变流器含有2个逆变单元,架控驱动4台牵引电机。()
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第11题
CR400AF动车组在牵引变压器原边进线端和出线端分别设置电流互感器()和(),牵引变流器采集电流信号用于牵引变压器过流、短路保护。
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