()路面是在初步压实的碎石(或破碎砾石)上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而形成沥青面层。

碎石化法也称破碎压实技术，是使用多头破碎机破碎原路面后再压实，主要特征是()。

A 这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺

B 具有相当于新建路面的使用性能

C 速度接近2m/s，而且是单独破碎，需要反复运行

D 原水泥混凝土破碎到碎石与拳石粒径，利用原有路面的强度，需要更厚的加层

E 可以用于各种混凝土路面

用砾石类或碎石类填料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用地基系数K30和孔隙率n双指标控制。()

断裂或破碎旧混凝土路面后，再加铺水泥混凝土或沥青混凝土，该方法称为()。

A清除重铺法

B直接加铺法

C冲击压实法

D碾压法

碎石化法也称破碎压实技术，是使用多头破碎机破碎原路面后再压实，不属于其主要特征是()。

A这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺

B具有相当于新建路面的使用性能

C速度接近2m/s，而且是单独破碎，需要反复运行

D可以用于各种混凝土路面

路面稳定类(级配碎石)基层压实度、沥青路面压实度检测每1000m²检测()点。

A1

B2

C3

D5

A.宜选用含泥砂量大于10%、粒径19～63mm的碎石或砾石作桩料

B.应进行成桩试验，确定控制水压、电流和振冲器的振留时间等参数

C.应分层加入碎石(砾石)料，观察振实挤密效果，防止断桩、缩颈

D.桩距、桩长、灌石量等应符合设计规定

A.泥结碎石基层

B.级配碎石基层

C.泥灰结碎石基层

D.填隙碎石基层

E.级配砾石基层

A100%

B98%

C96%

D92%

撒布填隙料及碾压过程中，下列说法错误的是()。

A初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定

B初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cm

C振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中

D如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mm

A清除重铺法

B直接加铺法

C冲击压实法

D碾压法

撒布填隙料及碾压过程中，下列说法正确的是()

A 初压使用小型两轮压路机高速碾压1~2遍，使粗粒料稳定

B 初压后，用石屑撒布机将干燥的填隙料均匀撒布在压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5~3.0cm

C 振动压实，用振动压路机或重型振动板慢速振动碾压，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中

D 如需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石表面的粗碎石外露约5~10mm

E 干法终压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余细料清扫干净