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[单选题]

关于车辆高压互锁检测的说法正确的是()

A.通过低压信号监测高压插头连接状态

B.拔开高压插头时,相关高压线路先断开,相关互锁线路后断开

C.如果在车辆行驶过程中出现驱动互锁线路开路故障,为保证安全,车辆将立刻执行高压进阶下电策略

D.包括DC-DC在内的每个高压模块控制单元都对互锁回路进行监测

答案

A、通过低压信号监测高压插头连接状态

更多“关于车辆高压互锁检测的说法正确的是()”相关的问题

第1题

场(厂)内专用机动车辆涉及安全的主要部件包括高压胶管、货叉、链条、转向器等。下列关于场(厂)内专用机动车辆安全部件的说法中,正确的是()

A.叉车的高压胶管应通过长度变化试验、爆破试验、拉断试验等试验检测

B.链条需进行重复加载的载荷试验检测及脉冲试验

C.对于叉车等起升高度超过1.8m的工业车辆,必须设置护顶架

D.液压系统中最常用于控制系统最高压力的安全阀是溢流安全阀

E.货叉应通过静态和动态两种载荷试验检测

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第2题

电动车防触电措施相关描述,正确的是()

A.高压线路采用橙色绝缘材料作为提醒

B.高线线路的端子采用深埋设计

C.高压设备设置有等电位线

D.相关高压线路设置有绝缘检测

E.高压线束连接器设置有互锁检测

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第3题

断开VCU,测量VCU母插头端高压互锁线的输出和输入端子,发现导通,说明车辆高压互锁()

A.输入与输出短路

B.输出与电源短路

C.输出与接地短路

D.互锁回路正常

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第4题

关于加热功率为9Kw的电子暖风装置的说法哪些是正确()

A.G08BEV也将引入功率为9Kw的电子暖风装置

B.用两块加热板加热冷却液

C.通过LIN总线与车辆进行通信

D.通过CombinedChargingUnitCCU为电子暖风装置供应高压直流电压

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第5题

关于出猪台,说法正确的是()

A.每次出猪前半小时对猪只接触区域消毒1次

B.出猪完成后,作业区域泡沫清洁剂浸润15分钟冲洗干净,自然干燥,干燥后对作业区域进行消毒

C.平时每半月进行一次消毒

D.该区域须配置高压清洗机,具备车辆喷雾消毒功能

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第6题

关于VE-1的紧急维修开关MSD说法错误的是()

A.MSD的插拔寿命为100次以上

B.位于电池包上盖位置,对应车辆副驾驶座位地板下部

C.车辆在高压部品维修前、维修中,紧急维修开关(MSD)应保持断开

D.作用是切断电池内的高压回路

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第7题

以下关于静脉输液工具的选择,说法正确的是()

A.一次性静脉输液钢针宜用于短期或单次给药,腐蚀性药物不应使用一次性静脉输液钢针

B.外周静脉留置针宜用于短期静脉输液治疗,不宜用于腐蚀性药物等持续性静脉输注

C.PICC可用于任何性质的药物输注,包括高压注射泵注射造影剂和血流动力学检测

D.CVC可用于任何性质的药物输注,包括高压注射泵注射造影剂和血流动力学检测

E.PORT可用于任何性质的药物输注,包括高压注射泵注射造影剂

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第8题

关于48V轻混系统的维修安全以下说法错误的是哪一项()

A.在高压解锁前必须佩戴绝缘手套

B.维修技师必须持有电工作业证

C.系统电压低于60V,无需关注人身和车辆安全

D.维修48V系统时,需要高压解除

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第9题

关于绝缘检测说法错误的是()

A.需要使用绝缘检测仪(兆欧表)

B.检查的对象是高压插接器导流端与车体之间的电阻

C.如测量结果是18兆欧,说明绝缘良好

D.检查前断开MSD,佩戴绝缘护具

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第10题

下列关于客运车辆管理的说法中,正确的有()。

A.道路旅客运输企业是客运车辆技术管理的责任主体

B.道路运输经营者应当建立车辆技术档案制度,实行一车一档

C.车辆所有权转移、转籍时,车辆技术档案应当随车移交

D.道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业,保证投入运营的车辆符合技术管理要求,同时还需要进行二级维护竣工质量检测

E.客车综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行

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第11题

风管加工质量应通过工艺性的检测或验证,下列关于强度和严密性试验的说法正确的是()

A.低压风管应为1.5倍的工作压力

B.中压风管应为1.2倍的工作压力,且不低于750Pa

C.高压风管应为1.2倍的工作压力

D.风管在试验压力下保持5分钟及以上时,接缝无开裂,整体结构无永久性变形及损伤

E.风管在试验压力下保持30分钟及以上时,接缝无开裂,整体结构无永久性变形及损伤

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