更多“CR300AF动车组前端车钩压缩屈服强度()kN。”相关的问题
第1题
CR300AF动车组前端车钩的主要功能是什么?
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第2题
简述CR300AF动车组前端车钩的概述。
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第3题
CR300AF动车组前端车钩(青岛四方车辆研究所有限公司生产)电气连接器位置反馈装置原理上采用了检测推送机构中推送()的推出和缩回位置,来表示电气连接器推出和缩回位置。
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第4题
CR300AF动车组前端车钩(中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司)电气连接器位置反馈装置安装在()后部,采用接近开关检测电气连接器的连挂状态,并给出反馈信号。
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第5题
简述CR300AF动车组机械车钩连挂工作原理。
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第6题
CR300AF动车组司机室前端设有金属构架承载型头罩开闭机构,主要由()与()组成。
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第7题
CR400AF动车组前头排障装置的气动外形可以优化(),前头排障装置前端满足137kN静强度压缩的要求。
A.头车前端流场
B.降低气动阻力
C.流线外形
D.抑制气动升力
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第8题
试述CRH2A(统型)动车组前端车钩缓冲装置原理及操作方法。
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第9题
CR400AF动车组前端车钩缓冲装置作业时,注意首先将头罩开闭机构()关闭,防止挤伤。
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第10题
CRH2系列动车组连挂车适配模块拆卸时,司机须协助随车机械师将过渡车钩向上抬起,使辅助挂钩脱离前端车钩,过渡车钩与动车组车钩分离。()
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第11题
动车组相互救援时,前端机械车钩可通过直接连挂这一种方式进行连挂。()
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