气门用来控制气缸盖上进气道和排气的的开启和关闭。（)

A.气缸总成

B.润滑系统

C.排气系统

D.进气系统

以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是()。

A.气门间隙

B.气缸压力

C.点火提前角

当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于()。

A.压缩行程上止点附近

B.作功行程下止点附近

C.排气行程上止点附近

D.进气行程下止点附近

四行程发动机在压缩行程时，进排气门处于()状态。

A.都开启

B.都关闭

C.进气门关闭排气门开启

D.进气门开启排气关闭

A.完成气门的开启

B.完成气门的关闭

C.构成进、排气通道

D.提高进气压力

A.增加进气充量

B.减少柴油机功率消耗

C.降低排气温度

D.增加排气量

A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位

B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

A.控制气门升程和正时

B.控制气门正时

C.调节机油压力

D.控制做功气缸的数量

A.示功器

B.喷油器

C.气缸起动阀

D.进气阀

A.固定在进/排气凸轮轴上的叶片

B.与从动正时链轮一体的壳体

C.固定在进/排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体