更多“手工探伤全轴穿透检查标定时，用机油做耦合剂，调整仪器，将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格，此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度（）mm。”相关的问题
第1题
对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、（）小角度超声波探伤施行两次探伤检查。
A.轴颈根部或卸荷槽
B.轴颈根部
C.卸荷槽
D.轴颈
点击查看答案
第2题
车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行（）和轮座镶入部探伤。
A.全轴穿透探伤检查
B.全轴探伤检查
C.全面超声探伤检查
D.渗透探伤检查
点击查看答案
第3题
车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和（）探伤。
A.透声检查
B.大裂纹检查
C.轮座镶入部
D.卸荷槽检查
点击查看答案
第4题
车辆颠覆或重车脱轨时，须对（）轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。
点击查看答案
第5题
车辆颠覆或重车脱轨（包括机冷车脱轨)时，均须对全车轮对实行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部超声波探伤检查。
点击查看答案
第6题
LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。
点击查看答案
第7题
LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。
点击查看答案
第8题
轮轴、轮对、车轴超声波探伤（1）（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，（）车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，或虽未达到上述年限但已经过（），每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
A.LZ40钢
B.LZ50钢
C.及LZ45CrV钢
D.重新组装
点击查看答案
第9题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤扫查范围全轴穿透检验：从车轴两端轴向全轴穿透，周向（）。
点击查看答案
第10题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探测部位及探头位置（1）全轴穿透：探头置于车轴（）；（2）轮座镶入部：探头置于轴颈或轴身表面；（3）轴颈根部（卸荷槽）：探头置于车轴两端端面。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
