动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（)信号。

动车段（所)设动车组地勤司机，负责动车组在动车段（所)内调车、检查试验等调移动车组的作业。（)

调车作业动车组后端操作时，不准超过（)km£¯h。

动车组采用机车调车作业时，（)负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸。

仅运行动车组列车的高速铁路，因救援、抢险等特殊情况下确需在到发线停留动车组以外的其他机车车辆时应尽可能停留在邻靠正线的到发线上，并按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭)。（)

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

有动车组以外的列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，遇特殊情况下确需在（)停留时，应按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。

动车组正线通过时，应提前10min停止邻线列检、货检、检查机车、上水、吸污、调车、撤设防溜、摘挂列尾等可能危及人身安全的作业。（)

调车组外站调车作业完毕后,作业车站可以不到现场核实防溜情况,但必须按规定填记《防溜登记簿》和换牌。（)

多人作业时，可以采用分段作业，要求在（)前必须将浮煤清理干净。

使用吊篮作业时，作业人员作业时必须将安全带系在另设的安全绳上，严禁挂在吊篮或钢丝绳上。（)

解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（)m以上方可停车。