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[判断题]

基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，边坡失稳的表现：没有按设计坡度进行边坡开挖，基坑边堆放材料等，基坑降排水措施不力，基坑开挖后暴露时间过长，基坑开挖过程中未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体变松散。百四十三、129、下级放坡坡度宜缓于上级施坡坡度。（）

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发布时间：2023-02-12

更多“基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，边坡失稳的表现：没有按设计坡度进行边坡开挖，基坑边堆放材料等，基坑降排水措施不力，基坑开挖后暴露时间过长，基坑开挖过程中未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体变松散。…”相关的问题

第1题

（）开挖基坑时，应注意边坡稳定，必要时可放缓边坡坡度或设置支撑。

A.雨季

B.冬季

C.秋季

D.春季

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第2题

临近既有线施工桥涵和其他构筑物基础时，应自基坑底边，按坡度()向上推算、确定开挖对既有线安全影响的程度。当推算的基坑顶边伸入到道床坡脚外()以内但未伸入道床时，应支撑开挖。选择支撑结构形式应考虑列车动载、震动影响，并应保证路基稳定。

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第3题

挖方边坡的坡度及放坡形式与（)无关。A;边坡上地面荷载B;土质情况C;基坑宽度D;施工环境

挖方边坡的坡度及放坡形式与()无关。

A;边坡上地面荷载

B;土质情况

C;基坑宽度

D;施工环境

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第4题

基坑开挖时，应对平面控制桩（)等经常复桩检查。

A.水准点

B.基坑平面位置

C.水平标高

D.边坡坡度

E.地基承载力

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第5题

挖方边坡的坡度及放坡形式应根据（)，同时还要考虑施工环境、相邻道路及边坡上地面荷载的影响。A;

挖方边坡的坡度及放坡形式应根据()，同时还要考虑施工环境、相邻道路及边坡上地面荷载的影响。

A;基坑深度

B;地下水情况

C;基坑宽度

D;场地大小

E;土质情况

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第6题

基坑挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度及坡度，每（)左右修一次坡，至设计标高

基坑挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度及坡度，每()左右修一次坡，至设计标高再统一进行一次修坡清底。

A;5m

B;4m

C;6m

D;3m

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第7题

临近既有线施工桥涵和其他构筑物基础时，应自基坑底边，按坡度()向上推算、确定开挖对既有线安全影响的程度。当推算的基坑顶边未伸入到道床坡脚外()以内时，可放坡开挖。放坡开挖还应根据地质条件确定边坡坡度。

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第8题

（)是岩石加固技术，也用于浅基坑支护或较稳定的边坡支护，经济适用。

()是岩石加固技术，也用于浅基坑支护或较稳定的边坡支护，经济适用。

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第9题

开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线（)开挖。

A.自上而下

B.自下而上

C.由高向低

D.由浅向深

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第10题

高速铁路要求开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线从上向下开挖，不得任意放陡坡度，严禁（）。

A.上下同时挖土

B.掏底挖土

C.任意挖土

D.中间挖土

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第11题

基坑开挖应采用（）保持边坡稳定，基坑开挖较深，边坡稳定较差时，应（）开挖，并及时（）封闭。

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