当建筑物内可燃物数量较多（火灾荷载密度＞50kg/m2)时，使用Ф19mm水枪（有效射程为15m)灭火，每支水枪的控制面积可按（)m2估算。

当建筑物内可燃物数量较少(火灾荷载密度≤50kg/m2)时，使用Ф19mm水枪(有效射程为15m)灭火，每支水枪的控制面积可按()m2估算。

A.30

B.50

C.80

D.100

A.由可燃物的性质、数量及分布状况等确定的火灾荷载

B.由面积、高度及建筑物构造等情况体现的室内空间条件

C.由气温、日照及降水等气候因素反映的环境条件

D.由人员疏散难易、消防队增援等决定的外部条件

A.氧浓度

B.可燃物的燃烧时间

C.火灾荷载密度

D.可燃物的类型

A.建筑高大，用途广泛

B.可燃物集中，火灾荷载密度大

C.用电设备多

D.消防设施完善

E.内部竖向管井种类多

A.火势燃烧猛烈。列车动力车组着火蔓延速度快，客运、货运列车可燃物较多，火灾荷载大，火势极易突破车厢，行驶过程中形成的气流也会增加火势蔓延。

B.火灾扑救难度大。铁路沿线地形复杂，消防车一般无法靠近，有些情况无法到达现场，加上水源缺乏，供水困难，对控制火势、疏散救人都非常不利。

C.车厢易破拆。客车车厢由金属和保温材料制成，强度高，密闭性强，火灾发生后，破拆更容易。

D.车体带有高压电。列车大多采用高压电提供动力，如不及时断电，易发生触电危险；断电后，车体仍然带电，需进行接地放电后方可处置。

A.钢质承重构件数量多

B.跨度空间大、承重能力强

C.钢构件涂有防火保护层

D.多数钢结构建筑物内存有大量的可燃物

E.部分钢结构建筑设置有吊顶

A.易燃易爆的化学品

B.固体可燃物较多

C.自燃金属

A.燃点

B.自然点

C.闪点

D.密度

A.温度较低，大量聚集在房间下方

B.密度较大，大量聚集在房间下方

C.温度较高，大量聚集在房间上方

D.密度较小，大量聚集在房间上方

A.管理混乱

B.可燃物多，建筑火灾荷载较大

C.如果防火设计处理不当，一旦发生火灾，极易产生烟囱效应，使火势迅速蔓延扩大

D.人员密集易造成群死群伤

E.用火、用电、用气等致灾因素多