转向器齿轮、齿条应处于无间隙啮合，且齿轮转动灵活。（)

A.压铅法

B.着色法

C.干涉仪

D.塞尺

A.齿轮齿条啮合间隙调节过小

B.控制转阀内有脏物阻滞

C.油泵驱动皮带打滑

D.动力缸活塞密封泄漏

=20°,齿顶高系数ha*=1;主动齿轮1顺时针方向转动,角速度1=0.5rad/s;从动齿条2沿水平方向移动,速度v₂=30mm/s.试按1:1的比例作图,并在图上标明:

(1)齿轮1的分度圆、齿项圆、基圆与节圆.

(2)齿条2的中线(即分度线)、齿顶线与节线.

(3)节点P、理论啮合线N₁N₂与啮合角a'.

(4)实际啮合线B₁B₂与单对齿啮合区.

A.转向助力泵

B.储油罐

C.动力缸

D.助力电机

z₁改为16,而中心距和齿轮2仍保持不变,设计这对齿轮机构,试问:

(1)确定齿轮传动类型并计算啮合角a'.

(2)按无侧隙啮合设计齿轮1变位系数x₁、节圆半径r₁´及齿顶圆半径r_a´.

(3)用齿条刀具加工齿轮1,试确定刀具参数并计算刀具中线与齿轮毛坯中心距离L.

(4)此设计方案是否完善,若需改进请说明.

A.主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙

B.齿轮和泵壳的齿顶间隙

C.主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙

D.主、被动齿轮的齿数

=0.25.试用1:1的比例作图:(齿数Z=10)

(1)作出啮合时齿轮的分度圆和齿条的分度线;

(2)作出齿轮的齿顶圆和齿顶线;

(3)作出齿轮的基圆;

(4)作出齿轮与齿条传动的啮合线;

(5)作出其啮合节点;

(6)作出真实啮合线段B₁B₂;

(7)作出齿条齿廓上的工作段(参与啮合的一段齿廓);

(8)作出用齿条形刀具切制该齿轮时,为保证不根切,齿条刀具的最小变位距离xm.

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

A.测量法

B.刻度法

C.外观检查法

D.压铅法