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[判断题]

检查中转列车车钩托梁及钩尾扁销螺栓、螺母有无丢失，互钩差不超限等是列检员作业范围。（)

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发布时间：2022-08-01

更多“检查中转列车车钩托梁及钩尾扁销螺栓、螺母有无丢失，互钩差不超限等是列检员作业范围。()”相关的问题

第1题

钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、钩托梁螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起。（)

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第2题

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车钩尾扁销及()螺栓、螺母、开口销无裂损、丢失。

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车钩尾扁销及（)螺栓、螺母、开口销无裂损、丢失。

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第3题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，制动梁吊无裂损，圆销及开口销无折断、丢失，转K3型转向架制动梁端头与闸瓦托组装开口销无折断、丢失。（)

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第4题

13B型车钩是为解决钩尾销螺栓折断造成钩尾销脱落而引起的车钩分离问题，在13A型车钩基础上改进设计的。（)

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第5题

钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（)的新品四方头螺栓。

A.30号钢

B.35号钢

C.45号钢

D.合金钢

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第6题

钩尾扁销孔侧面磨耗超过5mm（原形宽36mm)时，加修至原形。（)

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第7题

SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（)将车钩和钩尾框连成一体。

A.钩身

B.钩尾销

C.钩尾

D.缓冲器

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第8题

车钩主要由（)三部分组成。

A.钩舌、钩舌销、钩耳三部分

B.钩舌、钩头、钩尾框三部分

C.钩头、钩身、钩尾

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第9题

钩尾冲击座采用（)螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

A.普通

B.过载保护

C.膨胀

D.钢制

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第10题

段修时钩尾端面与从板的间隙不大于8mm（MT£2，MT£3型缓冲器缩短销未断者除外)，车钩两侧不得碰撞冲击座内侧。（)

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第11题

钩尾框为铸造13B型时，钩尾销组装螺栓须装2个平垫圈和（)的开口销。

A.Φ2mm

B.Φ3mm

C.Φ4mm

D.Φ5mm

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