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[主观题]

不危及行车安全及人身安全的排除设备故障作业，可利用______进行，任何人进入正线或辅助线均须得到行车调度员的批准。

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发布时间：2022-11-13

更多“不危及行车安全及人身安全的排除设备故障作业，可利用______进行，任何人进入正线或辅助线均须得到行车调度员的批准。”相关的问题

第1题

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即通知列车司机停车并报告列车调度员，通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员，有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位，必要时立即采取应急措施，扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。（)

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第2题

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向列车发出停车信号，并迅速通知工务、电务或车辆人员（）

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第3题

电客列车司机在驾驶列车运行时，发现危及行车安全和人身安全时要快速反应，操作准确及时，并正确记录（)或（)情况

A.调度命令

B.列车故障

C.发车时间

D.线路异常

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第4题

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知（）

A．就近车站

B．工务

C．电务

D．供电人员

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第5题

故障抢修是指设备故障已直接或将要直接影响列车正常运行安全，危及或将要危及乘客和员工的人身安全，已导致或将会导致重大的设备损坏，影响或将要影响大面积客运服务，必须立即进行的故障处理。（）此题为判断题(对，错)。

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第6题

下列情况可转为非常站控模式（)。

A.维修需要，危及行车安全

B.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要

C.调度集中设备故障，行车设备施工，维修需要，危及行车安全

D.行车设备施工，维修需要，危及行车安全

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第7题

发生设备故障危及行车安全时，首先应怎么做？

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第8题

抢险补修施工的定义：危及或可能危及行车安全或大幅降低行车效率的，须立即进行设备设施故障抢险补修的施工作业（）

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第9题

运辆管理电〔2017〕168号:各铁路局应建立设备故障处理（)和（)，内容应包括危及行车安全故障的处置方案。

A.更新机制

B.快速反应机制

C.应答机制

D.应急预案

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第10题

运辆管理电〔2017〕168号：各铁路局应建立设备故障处理（)和应急预案，内容应包括危及行车安全故障的处置方案。

A.快速反应机制

B.考核机制

C.预防机制

D.奖励机制

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第11题

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即（)，并保证安全生产。

A.通知公安

B.报告车站

C.离开

D.采取有效安全措施

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