开式起重液压系统中始终承受高压的管路是换向阀与执行机构间。（)

A.更换滤布

B.更换仓外连接管路阀门

C.检查高压风机

D.检查液压系统

A.沿程压力损失

B.全程压力损失

C.系统压力损失

D.局部压力损失

A.转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。

B.转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。

C.转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。

D.以上都不正确。

A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏

B、高压管路堵塞

C、蒸发器堵塞

D、制冷剂过多

H-150推土机转向离合器液压系统的定期保养主要是粗滤器、精滤器和()的保养。

A.冷却器

B.管路

C.操纵阀

D.接头

在液压起重设备中，把传递介质的液压能转变成机械能的是()。

A.动力部分

B.执行部分

C.控制部分

D.辅助部分

A.高压感测压力超高

B.动力源管路泄漏

C.动力源压力不足

D.低压感测压力过低

A.转向泵流量不足

B.溢流阀调整不当

C.管路漏油

D.随动阀、转向油缸漏油

A.常开，在2965kPa时关闭

B.常开，在1844kPa时关闭

C.常闭，在2965kPa时打开

D.常闭，在1844kPa时打开

8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。

A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。

C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。