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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

船舶电站处于自动电站状态时，自动并车装置的附加功能有__（）

A.电压差超限报警后，自动调整电压

B.出现频率一致时，即不再调节发动机速度

C.正常情况下，并车时采用正频差合闸

D.如同步比较困难，指示延长了合闸时间，并不影响同步工作

答案

C、正常情况下，并车时采用正频差合闸

发布时间：2023-09-20

更多“船舶电站处于自动电站状态时，自动并车装置的附加功能有__（）”相关的问题

第1题

自动电站自动并车装置不能自动__（）

A.调压

B.调速

C.合闸

D.调序

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第2题

关于船舶自动化电站中交流发电机的自动并车，下列说法错误的是（）。

A.待并发电机并入电网运行的操作称为并车操作

B.并车过程中冲击电流不能超过允许值

C.并车操作时，发电机投入电网后能迅速拉入同步

D.只是并车时满足并车条件，并车过程就不会产生冲击电流

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第3题

某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态当主机紧急倒车时，为保证紧急状态的快速性，船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号（）。

A.立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴发

B.立即切除轴发

C.继续由轴发供电

D.立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，转移负荷后切除轴发

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第4题

在船舶电站中，一旦出现逆功并超过延时时限，则（）。

A.立即把有故障发电机从电网切除

B.电网立即跳闸

C.自动起动备用机组

D.分级卸载

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第5题

在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，以下正确的说法是()。

A.各自有其供电范围，故相互独立同时供电

B.主电源供电时，大应急可以人工起动并供电

C.当大应急起动失败后，小应急立即投入

D.当大应急起动成功后，小应急应自动退出

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第6题

船舶自动电站自动调频调载装置需要的输入信号和输出的执行信号分别是()。

A.输入是电压、电流信号;输出是调压器设定信号

B.输入是转速、油门信号;输出是调压器设定信号

C.输入是转速、电流信号;输出是调速器设定信号

D.输入是频率、功率信号;输出是调速器设定信号

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第7题

船舶自动电站中对于备用机组的起动必须安排一个顺序，例如一个具有三台发电机的自动电站按1-2-3-1的循环来决定备用机组的起动，则（）。1.电网上1号机组在运行，控制系统按负荷的需要或按运行机组的技术状态发出“增机指令”时，顺序起动下3号机组。2. 电网上1号机组在运行，控制系统按负荷的需要或按运行机组的技术状态发出“增机指令”时，顺序起动下2号机组. 3. 若发出“增机指令”后，2号机组起动失败，则控制系统应传递起动指令给3号机组。4. 若发出“增机指令”后，2号机组起动失败，则控制系统应立即发出报警通

A.1、2

B.2、3

C.3、4

D.1、3

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第8题

自动电站的控制系统应具有的功能包括①发电机电压自动控制AVR②发电机无功功率自动控制ARPC③母线频率自动控制AFC④发电机有功功率自动控制APC 和__（）

A.发电机自动准同步并车控制ASYC

B.发电机超前启动控制APSC

C.发电机故障自动降速控制AFSC

D.发电机故障预测控制AFPC

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