主站运行状态的监控方式有()。

A.当前CPU负载率

B.存储空间的占用和分配信息

C.机房温度

D.机房湿度

A.实时数据和设备运行状态

B.测量数据和设备运行状态

C.实时数据

D.设备状态

A.能管理和控制相量测量装置的工作状态;能接收、转发、存储和管理来自子站或其他主站的测量数据;应能接收和转发相量测量装置的事件标识。

B.对电力系统的运行状态进行监测、告警、分析、决策等。

C.主站之间应能交换实时测量数据，并能与调度中心EMS及安全自动控制系统进行数据交换。

D.主站应以数据库的方式存储数据，数据保存时间应不少于30天。数据库应为开放式数据库，具备与其它系统(如EMS、电力系统分析程序等)交换数据的功能，并且数据交换格式宜符合IEC61970的规定。

E.主站软件平台应具有良好的开放性，操作系统宜选择支持DCOM技术和OPC标准的Windows系统。

A.双送

B.单送

C.级联

D.协议采集

A.负责站内各类数据的采集、处理，实现站内设备的运行监视、操作与控制、综合信息告警分析及智能告警，集成防误闭锁操作工作站和保护信息子站等功能

B.站内运行监控的主要人机界面，实现对全站一次、二次设备的实时监控和操作控制，具有事件记录及报警状态显示和查询、设备状态和参数查询、操作控制等功能;

C.实现智能变电站一体化监控系统的配置、维护和管

D.用于变电站全景数据的集中存储，为站控层设备和应用提供数据访问服务服务

A.车辆运行安全防范系统相关机构根据其管理层次、工作任务和发挥作用的不同分别在货车公司（铁路公司）设置“4T”查询中心（技术平台），在铁路公司调度所设置车辆运行安全监测站，在车辆段设置复示站，在列检作业场设置复示站和动态检查室

B.“4T”查询中心负责对货车公司（铁路公司）的4T系统运行状态进行监控，协调处理有关问题；查询4T探测情况，定期进行信息汇总分析

C.车辆运行安全监测站负责货车公司（铁路公司）的THDS探测站热轴跟踪、预报、处理、信息反馈工作；对管内“4T”系统运行情况进行不间断监控，发现问题进行协调处理；对管内列车动态检测情况进行监控；对日报、月报有关数据进行汇总，分析上报各相关数据

D.车辆段复示站负责实时监控管内“4T”系统运行状态，发现问题进行协调处理；对列车动态检测情况进行监控；对热轴预报信息进行联控；统计汇总及分析上报全段相关数据

E.列检作业场复示站负责实时监控管内THDS探测、预报的信息，监控系统运行状态，对管内热轴预报信息进行联控；对列检作业场技检的列车进行微热和THDS最大值的预报；列检作业场动态检查室负责对列车进行动态检测预报和通知拦停；负责统计汇总、分析上报相关数据

A.遥信：人为模拟各种故障，应能通过与监控装置通信接口连接的上位计算机收到各种报警信号及设备运行状态指示信号

B.遥感：改变设备运行状态，应能通过与监控装置通信接口连接的上位计算机收到装置发出当前运行状态下的数据

C.遥测：改变设备运行状态，应能通过与监控装置通信接口连接的上位计算机收到装置发出当前运行状态下的数据

D.遥控：应能通过与监控装置通信接口连接的上位计算机对设备进行开机、关机、充电、浮充电状态的转换

A.转发点表错误

B.数据通信网关机故障

C.遥信回路故障

D.遥信节点故障

A.数据采集类

B.远程控制类

C.安防控制类

D.生产辅助类

A.煤矿井下所有存在瓦斯或煤尘爆炸危险的场所

B.地面中心站中需要报警显示的场所

C.煤矿井下所有需要使用传感器监测、监控各种有毒有害气体的地方及场所

D.煤矿井下所有需要使用传感器监测、监控设备运行状态的地方及场所