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[单选题]

信号操作终端设备突然停电恢复供电后，车站值班员应加强现场联系，未准确掌握（），严禁盲目人工解锁、扳动道岔、排列进路

A.调车计划

B.作业进度

C.机车位置

D.机车车辆停留位置

答案

D、机车车辆停留位置

发布时间：2024-04-25

更多“信号操作终端设备突然停电恢复供电后，车站值班员应加强现场联系，未准确掌握（），严禁盲目人工解锁、扳动道岔、排列进路”相关的问题

第1题

集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时的处理办法规定。对人工现场扳动过的道岔,车站值班员应告知电务人员,双方应对人工扳动过的道岔共同检查试验,并在（）内登记签认

A.《行车设备施工登记簿》

B.《行车设备检查登记簿》

C.《车站值班员记事簿》

D.《车站值班员交接班簿》

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第2题

对于突然停电我们应该1.接报后立即致电供电公司查询，是否供电局出问题，如是则应按预案1处理；2.通知当值巡逻人员，到停电现场察看正确位置，及时反馈客服中心；3.通知工程部察看停电区域停电原因及进行抢修；在电力恢复后，到场检查受影响的公共电器、设备是否则恢复正常操作，同时详细巡楼一次，确保各项设备已恢复正常；4.客服中心接报后在显眼处张贴停电通知，告知住户，以安定住户。5.检查客货电梯是否有人被困；6.派工程人员前往停电现场巡逻及察看各项公共电器有否受停电影响，避免住户及房客受惊恐及发生意外，同时避免不法之徒乘虚而入，招致住户/业主之财物受损；是否正确（）

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第3题

停电后恢复供电时，由（）办理故障按钮复原

A.接车站

B.发车站

C.双方车站

D.发生站

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第4题

一台正在使用的PMK调节器，若供电突然停后又恢复正常，则恢复后的调节器输出值为（）。

A.刚停电前的值　　　

B.预置值　　

C.0%

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第5题

电气化区段车站，遇站内或区间接触网停电、牵引供电施工、检修等作业时，必须确认（）驻站人员勾画的停电区域及恢复供电后的抹消情况。

A.车务

B.工务

C.供电

D.电务

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第6题

停电后恢复供电需要使用故障按钮时，闭塞设备为1D的由发生站办理，1F的由接车方向车站办理。（)

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第7题

在半自动闭塞区间，遇（）情况使用故障按钮，办理人工复原

A.出站信号机故障

B.接车站轨道电路发生故障

C.闭塞设备停电后恢复供电

D.列车因故退回原发车站

E.进路信号机故障

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第8题

车站（线路所）使用故障按钮时,列车未出发或出发后退回原发站时,由发车站办理。列车全部到达接车站后,由接车站办理。停电后恢复供电时,由发生站办理（）

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第9题

当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有钟持续供电能力，各中继站具有（）分钟持续供电能力

A.120

B.100

C.80

D.60

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第10题

电力线路停电检修时，应遵循那些规定（）（应知应会-《普速铁路电力设备检修管理办法》西铁供9号第八章第111条第3款.）

A．电力设备具备远动条件时应采用远动方式进行倒闸B．电力设备具备并网条件时可采用相邻配电所短时并网方式进行倒闸C．区间电力设备检修应采用开口运行的方式进行作业。如遇倒闸作业时车站信号设备必须短时停电的情况，应在最短的时间内恢复信号供电，同时停电电报中应将受影响的车站纳入停电影响范围D．铁路地区馈线检修宜采用配电所单回路馈线全部停电的原则停电检修

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第11题

根据《车站大面积停电现场处置方案》，车站大面积停电时，哪个属于客服中心岗的岗位指引（）

A.接到恢复运营的通知后，确认车站投入正常运作

B.检查车控室设备情况，向行调报车站运营准备工作

C.收到恢复供电的通知后，检查AFC设备、各种服务设备设施是否正常，关闭边门

D.组织保洁、安检到出入口张贴停止服务的告示

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