低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为()合成闸瓦。

A.K2

B.K4

C.K5

D.K6

A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人

B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算

C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%

D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样

E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴

A.多副制动闸同时作用

B.单副制动闸作用

C.制动可靠性高

D.制造精度、密封要求低。

A.应配备安全限位装臵

B.应配备车辆冷却装臵，在冷却系统启动时，应避免冷却催化转化器

C.应有转鼓转速和速度测量系统

D.测功机应适用于加装防抱死制动系统或牵引力控制系统的车辆

A.差压阀

B.计量阀

C.比例活门

D.安全阀

PMH型快速母线保护是带制动特性的()阻抗型母线差动保护。

A、高

B、中

C、低