轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本金属面，并擦拭干净，须无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物（）

轮对厂修、段修时必须清除各部位表面的油漆及锈垢，车轴外露表面须露出（)（滚动轴承轮对如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。

备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按管理权限实行（)的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用折射角为（)探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。

管材表面锈蚀不厚时，可直接用钢丝刷、砂布擦表面，直到露出金属()。

A.颜色

B.本色

C.材料

D.光泽

A.证件查验要注重相貌对比，防止冒用证件，可以使用人脸识别系统查验

B.人身检查时，引导员位于金属探测门内侧，受检人须先经过金属探测门，再进行证件查验、登记

C.采用手工检查时，先从受检人员头部开始，注意受检人员头发内是否藏匿物品

D.遇持有效工作证件的检察人员、律师应当免检放行

A.车辆定距

B.固定轴距

C.全轴距

D.轮对距离

当一种型号的金属探测门在机场()安装时，或一台金属探测门被改变位置后，操作员必须重新进行调试。

A.再次

B.首次

C.第二次

D.第三次

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

A.直接放置被测物上探测即可

B.先拔到OFF的位置

C.再拔到操作位置

D.进行测试