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第1题
蒸发长期停车后开车，引蒸汽时要注意防止管道（）引发安全事故，故引汽时要先打开（），缓慢启引汽阀门，待暖管后导淋内无冷凝液排出后再逐步开大阀门
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第2题
驾驶员驾驶网约车时与其他人员发生矛盾时，不应（）
A.继续开车
B.停车走人
C.待情绪平稳时再继续开车
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第3题
普通旅客列车列车员使车紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运车时由运转车车通知司机开车。（）
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第4题
其他列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车站按规定开车。（）
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第5题
车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长无运转车长为车辆乘务员通知司机开车。（）
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第6题
信号工发出信号后，发现提升容器运行方向与信号规定方向不一致时，应立即发出()信号，待查明原因后，再重新发出信号。
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第7题
油罐车司机在夏季拥有良好的精神和身体状态的方法有：首先要保持充足的睡眠时间，在行车过程中如果出现精神疲倦、反应迟钝现象，要立即停车休息，待头脑清醒后再继续开车。其次，如果发现自己有焦躁等不良的心理状态，最好找安静的地方进行深呼吸调整，并尽量避免开车（）
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第8题
污泥干化系统遇停循环冷却水时，以下哪项不属于岗位上应该采取的措施（）
A．遇到停循环冷却水时，汇报总调和部值长及部值班，并汇报工艺技术人员B．停循环冷却水将会影响到抽出气体的冷却，使蒸发水冷凝不下来，影响干化效果，还有可能造成干燥室内温度过高；还使出泥和油系统得不到冷却。所以，如遇停循环冷却水，操作人员应立即停车C．干化装置停车后，马上停运离心脱水机D．当恢复循环水供水后，然后按正常开车程序开车
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第9题
南河川站内1、3道为2.5‰的上坡道，站内停车时，做到一次停妥，出站信号未开放不得缓解列车；站停超过20min时，待车站联控“开车准备”后方可进行简略试验（）
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第10题
站内开车至出站信号机前未进行确认时，越过出站信号机后，司机应（），确认LKJ限速变化，待越过反方向进站信号机后确认接码情况，按照信号显示运行
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