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[单选题]

汽车横向倾覆的原因最主要是车辆()时产生的离心力作用过大造成的。

A.直线行驶

B.上坡加速

C.下坡减速

D.转弯行驶

答案
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更多“汽车横向倾覆的原因最主要是车辆()时产生的离心力作用过大造成的。”相关的问题

第1题

汽车横向倾覆的原因主要是车辆( )时产生的离心力作用过大造成的。

A.直线行驶

B.上坡加速

C.下坡减速

D.转弯行驶

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第2题

汽车在横向坡度较大的道路上行驶或停车时,极易向一侧发生横向倾覆。()
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第3题

决定圆曲线半径大小的主要因素包括()。

A.汽车在曲线上行驶的横向稳定性(侧向滑移、倾覆)

B.汽车在曲线上停车时的稳定性

C.汽车与路面表面面层的摩阻系数

D.乘客乘车的舒适性

E.与自然景观的协调性

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第4题

汽车抵抗横向倾覆或向左(向右)倾滑的能力是汽车的()。

A.纵向稳定性

B.横向稳定性

C.侧向稳定性

D.转弯稳定性

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第5题

汽车转向速度超过一定的限度,一般都会引起横向倾覆。()
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第6题

汽车行驶中猛然加速时,会产生向前纵向倾覆的可能。()
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第7题

机动车的稳定性能是指()抵抗侧滑和倾覆的能力。

A.轿车

B.汽车

C.车辆

D.叉车

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第8题

国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有()。

A.增大承簧台横向跨度

B.采用旁承载荷

C.空气弹簧

D.ABC三项

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第9题

汽车在弯道上或横向坡上行驶时,车轮与路面之间产生侧向力,此力是由传动系传递和承受的()
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第10题

通过拱桥.小丘和凸起的路面时,()的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。 A:离地间隙小,

通过拱桥.小丘和凸起的路面时,()的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。

A:离地间隙小,纵向和横向通过半径也小

B:离地间隙大,纵向和横向通过半径也大

C:离地间隙小,且纵向和横向通过半径大

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第11题

遇到台风时, 适当放慢车速,两手握稳方向盘,感觉车辆产生横向偏移时,应微量地转动方向盘拨正车头()
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