16型车钩组装后，支撑座上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为（）mm。

车钩缓冲装置中，13A型、16型、17型钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于3。（)

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置，车钩弹性支撑装置状态良好时可不拆除，须清除支撑座腔内杂物。（)

车钩缓冲装置中，组装后支撑座与止挡铁须密贴，支撑座与座腔不得卡滞。止挡铁与冲击座原采用螺栓组装的可采用螺栓连接并加装开口销，且需装用防松螺母。（)

车钩缓冲装置中，16型、17型钩体钩尾销孔上、下部长、短轴磨耗不大于4。（)

车钩缓冲装置中，13号、13A型、16型钩舌锁面磨耗不大于3。（)

车钩缓冲装置中，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于3。（)

车钩缓冲装置中，16、17型车钩钩尾销长度磨耗或直径磨耗超限时需报废。（)

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧自由高不小于233。（)

16型、17型车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，防跳保护值为（）mm。

车钩缓冲装置中，上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换;更换后，预置张角须为9°～16°。（)