更多“按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，圬工梁拱防排水设施失效，桥面板、主梁、锚具及其封堵渗水并伴有锈迹应被评定为（）级劣化。”相关的问题
第1题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，混凝土裂缝，钢筋混凝土梁竖、纵向裂缝宽度＜0.2mm，应被评定为（)。
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第2题
对桥隧设备各部分的技术状态，应按（）的规定，进行全面细致的检查，必要时用仪器检测或试验，以查明各种病害情况及发生原因。
A.《铁路桥隧建筑物状态评定标准》
B.《铁路桥隧建筑物维修标准》
C.《铁路桥隧建筑物保养标准》
D.《铁路桥隧建筑物状态评定》
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第3题
桥隧建筑物保养质量评定标准中，限高防护架结构不完整，连接不安全、可靠，扣（)分。
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第4题
（)应设置高速铁路桥隧建筑物检查机构。
A.设备管理单位
B.铁路局
C.铁路总公司
D.工务段
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第5题
高速铁路桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的（)，也是保证行车安全的基础性工作。
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第6题
桥隧保养质量评定标准中栏杆、步行板、安全检查设备严重失修，连接不牢固，危及人身和行车安全每处扣（）分。
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第7题
铁路技规第9条规定铁路车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给排水、房建等技术设备，均须有（)和（)反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。
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第8题
圬工拱桥的维修加固一般是通过（)来实现的
A.拱圈加固
B.拱上建筑的维修与加固
C.拱桥桥台的维修与加固
D.拱桥桥墩的维修与加固
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第9题
根据《公路工程质量检验评定标准》（土建工程)（JTGF80/1-2017),波形梁钢护栏横梁中心高度允许偏差为±10mm。（)
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第10题
运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于50mm，圬工梁不应大于（）mm，行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mm。
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第11题
桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于50mm，圬工梁不应大于（)mm。
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