转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。（)

转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（)。

转K4型转向架结构上属于铸钢三大件式转向架，具有结构简单，()，检修维护方便。

转K5型转向架和转K4型转向架不能通用的部分是（)。

转K4型转向架每个转向架有10个外圆弹簧，14个内圆弹簧，内弹簧比外弹簧高8mm。（)

X6A型集装箱平车底架由中梁为T550或H512型钢组焊成鱼腹箱形结构，侧梁为T360型钢，端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。此题为判断题(对，错)。

转K5转向架装用25t轴重，150×250×160型双列圆锥滚子轴及RE2A型40钢轴。（)

2TN型转向架装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇形运动和车辆的侧摆运动，有利于车辆的运行安全。（)

转K6型转向架摇枕、侧架材质为()，侧架采用宽导框式结构。

C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的()，降低了轮轨间的相互作用力。

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)

C76型车辆装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座的强度，并装用直径为φ355mm的重载下心盘。（)