为了保证钢纤维在混凝土中的分散性和均匀性，采用先干拌后加水的搅拌方式时，干拌时间不宜少于()。为了保证钢纤维在混凝土中的分散性和均匀性，采用先干拌后加水的搅拌方式时，干拌时间不宜少于()。

采用专门处理，使混凝土表面露出新鲜的集料和混凝土层.凿毛处理后要保槽三分之二单位面积以上露出新鲜的混凝土层。这里所指“三分之二面积露出新鲜面”强调了桥面处理的()。

A融合性、

B整体性、

C粘结性、

D均匀性

A.抗渗性

B.黏聚性

C.抗侵蚀性

D.抗冻性

A.有利于增加固体药物的溶解度和吸收

B.有利于各成分混合均匀

C.有利于提高固体药物在液体制剂中的分散性

D.有助于从天然药物提取有效成分

E.为了提高药物的稳定性

A.刚度

B.抗裂性

C.抗冲击性

D.抗冻及耐磨性

关于钢纤维混凝土路面，下列说法错误的是()

A钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维

B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

C钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面

D缩缝间距可以增至15~30m，可以不设胀缝和纵缝

关于钢纤维混凝土路面，下列说法正确的有()

A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维

B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面

D 缩缝间距可以增至15~30 m，可以不设胀缝和纵缝

E 一般不作为旧混凝土路面的罩面

钢纤维混凝土(SFRC) 具有优良的抗裂性、抗弯曲特性、 ()、耐疲劳性等特点，因而特别适用于公路路面、桥面、机场跑道等工程中。

A抗冲击性、

B脆性、

C温缩性、

D抗渗性

A.较高的抗折强度

B.较高的耐磨性能

C.更好的和易性

D.良好的抗冲击性能

E.良好的抗裂性能

桥面铺装中，可采用 () 。

A聚丙烯腈纤维混凝土、

B钢纤维增强混凝土、

C纤维钢筋混凝土、

D聚合物水泥混凝土