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[单选题]

撤离计划中最后离船的人员是()。

A.船东

B.游艇操作人员(船长)

C.其他工作人员

D.乘客

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发布时间：2023-01-22

更多“撤离计划中最后离船的人员是()。”相关的问题

第1题

海20法规中规定：航行中可雇佣引航员且500总吨及以上的船舶，应设有引航员登离船装置，在装置近处配备下列哪些相关设备，以备在人员登离船时即可使用。（）

A.两根安全绳，直径不小于28mm，且不大于32mm

B.带有自亮灯的救生圈

C.抛缆绳

D.1具抛绳器

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第2题

相关业务人员离船后，必须将登船梯收回，若不便收回时，梯口必须布设警戒，禁止人员上下（）

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第3题

地陪应在旅游者离站前一天，核实旅游团（者）离开的机（车、船）票，要做到时间上的四核实，即（）。

A.中途站时间

B.计划时间

C.问询时间

D.票面时间

E.时刻表时间

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第4题

非均匀性水流常常被船船驾驶人员利用，如在船舶离码头时，若遇到（）时，一般采用开倒车驶离法；遇到（）时，经常采用坐缆驶离法离码头。

A.回流/困档水

B.横流/困档水

C.回流/泡水D横流/泡水

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第5题

离码头采用尾离法，前倒缆应尽可能带至接近船中接近码头边的缆桩上。（）

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第6题

船舶保安计划中应包括为下列___活动在三个保安等级下制订相应的保安措施。①船上人员、乘客、访问人

员等进入船内;②船上受限区域;③货物装卸;④监控船舶保安

A.①-④

B.①-③

C.①②④

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第7题

船舶首柱和尾柱必须加强的原因是（）①离船中最远，受力大；②首部受风浪冲击；③首部破冰，碰撞的冲击；④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。

A.②③④

B.①③④

C.①②④

D.①②③

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第8题

下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集

下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。

A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击

B.弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权

C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀

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第9题

A船离港时的GM=0.5m，B船离港时的GM=1m，下列说法正确的是（）。

A.A船的稳性肯定满足要求

B.B船的稳性肯定满足要求

C.两船的稳性肯定不满足要求

D.两船的稳性均无法确定是否满足要求

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第10题

以下关于弃船应急平安措施的说法中，错误的选项是（）。

A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击

B.弃船后，船长对所有的船员与旅客仍保持完全的职权

C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀

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第11题

以下关于弃船应急平安措施的说法中，错误的选项是（）。

A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击

B.弃船后，船长对所有船员与旅客仍保持完全的职权

C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀

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